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印度電動車展：中國實體制造業逐步轉向海外的“重點戰場”

31234 來源：去展網 2018-02-12 11:11:11
2024印度新能源汽車展覽會

2024-11-27 ~ 2024-11-29 距離開展5天 查看詳情

去展網訊，一年一屆的印度電動車展BV Tech將于2018-04-13至2018-04-15期間舉辦，該國際展會由M7 Creations主辦，展出場地位于新德里麥丹會展中心。預計屆時將吸引來客商流量50000余人次，參展企業200多家。

印度電動車展：中國實體制造業逐步轉向海外的“重點戰場”

2015年12月，印度交通部長先后頒布了兩次針對道路改革以及優化新能源產業的相關政令。第一次是針對道路和交通改革：印度政府勒令全印各邦于2025年前用新的道路交通解決方案替代舊有的混亂無章的公共交通體系；第二條主要針對環境：印度全境，尤其新德里，PM2.5指數日常均值是北京霧霾最嚴重時候的1.5倍，其污染程度可見一斑，所以此政令也是尋求燃油車的替代品以改善環境。

印度電動車展：中國實體制造業逐步轉向海外的“重點戰場”

2016年是印度電動車及相關行業的元年，多種類型的電動車如雨后春筍般涌現。從數據上來看，在一月份，印度電動車整車企業和相關零部件企業只有100家，其中80%都是整車企業，到今年第三季度，其行業內相關企業已突破400家。側面上可以看出，盡管印度電動車行業發展速度迅猛，市場潛力巨大，但由于科技和技術水平的限制，其關鍵零部件幾乎全都來源于進口。

印度電動車展：中國實體制造業逐步轉向海外的“重點戰場”

與此同時，反觀日益飽和的中國市場，增量屬性日趨變弱，但各大電動車企業產能并沒有因此減少，由此造成了電動車的產能過剩。企業為了擴大營收，其基本戰略都建立在與競爭對手的市場爭搶之上，為了爭奪市場和客戶，采用低價策略，這是每個行業從業者都最不愿見到的情況。當然不止電動車行業，其他傳統實體制造業也遇到類似情況，故從2013年習近平主席提出一帶一路概念起，中國實體制造業已經逐步把市場重心轉向海外。

印度電動車展：中國實體制造業逐步轉向海外的“重點戰場”

本屆印度電動車展BV Tech主辦方M7 Creations有長達10多年的辦展經驗，公司接手多個國際展，成功舉辦過9屆IPCA印度PCB板展，5屆印度LED展等多個國際展會。另外，此次展會為滿足國際參展商，尤其針對中國，主辦方已組織好專業的翻譯團隊提供協助。

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