每年1月舉行的東京改裝車展Tokyo Auto Salon,是全球汽車改裝界的盛事之一。追溯歷史,第一屆東京改裝車展由汽車改裝雜志Option于1983年舉辦,后來參展企業越來越多,規模越來越大。展期雖然只得3天,入場人次卻往往接近30萬,氣氛比以新車為主的東京車展Tokyo Motor Show更熱鬧。今年的東京改裝車展于千葉縣幕張展覽館舉行,作為平成時代最后一屆展會,場中實在有不少值得車迷回味的改裝車及創意作品。
雖然在改裝車展舉行后不久,豐田發布了新一代跑車Supra,但由于當時未正式發售,故場內的矚目改裝跑車仍以發售中的現役型號為主,當中最多相關新款改裝產品的車,便是馬自達的MX-5。去年底MX-5的「小改款」型號推出,引擎動力輸出有明顯提升,故此吸引了多家改裝品牌開發相應的新產品,例如AutoExe、Knight Sports、Garage Vary等,均有展出自家改裝的MX-5。
雖然SUV大受歡迎,但具備實際越野性能的四驅車仍然有不少支持者,好像去年率先在日本推出的最新一代鈴木小型四驅車Jimny,在日本以至海外市場均大受歡迎,故此不少改裝商也落足心機為這款小車「打扮」,令它的造型更具玩味。
既然是東京改裝車展,當然少不了日本人的創意文化及動漫文化,例如有參展商將一部經典的保時捷911跑車「大改造」,為全車鋪上碳化纖維外殼。難以想像的改裝技法,統統都在東京改裝車展上出現。
相關展會:東京改裝車展
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