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2021德國鋁展：鋁業論壇成功舉辦

23589 來源：勵展 2021-11-08 15:04:11

2026德國杜塞爾多夫鋁工業展覽會

2026-10-06 ~ 2026-10-08 距離開展683天查看詳情

2021德國鋁展鋁業論壇通過線上和線下結合的方式于9月28日至29日在德國杜塞爾多夫Altes Stahlwerk成功舉辦。25位演講者和討論者從不同角度闡明了鋁業當前的話題。100位來自德國和周邊國家的貿易人員在現場參加了活動，30家企業通過線上平臺進行了實時互動。

本次峰會由RX奧地利和德國首席執行官Benedikt Binder-Krieglstein、德國鋁業董事總經理Marius Baader和歐洲鋁業董事總經理Gerd G?tz主持。同時也邀請了一些重量級的演講嘉賓如大眾汽車優化主管Marko Gernuks；HAI集團CEO Rob van Gils，奧迪負責供應鏈戰略的Alois Winkler等。

可持續發展

1. 鋁有可能成為全球向氣候中立和可持續經濟過渡的關鍵驅動力。通過將鋁與不同的合金元素結合，可獲得廣泛的性能。由于這些特性，鋁產品可幫助其他行業實現二氧化碳減排目標。

2. 目前鋁業初級生產的電力成本高達生產成本的40%，是當前生產鏈中最耗費能源的部分。自1997年以來，鋁行業致力于降低二氧化碳排放量并持續投資以改進生產工藝，已使鋁行業污染排放減少了53%。歐洲鋁業呼吁在2021-2030年建立一個更可預測和更可行的排放交易體系。

3. 演講嘉賓通過生命周期評估模型為我們講解了鋁的生產過程對我們自身活動的影響，從上游開采和生產，原材料運輸，到下游產品回收所會產生的氣候變化、水體富營養化、土壤酸化和毒性。優化生產過程持續減少碳排放將是我們接下來最重要的目標。

鋁在航空航天及汽車領域的應用

1. 汽車領域正在經歷前所未有的轉型，VDA經濟情報和經濟部部長Manuel Kallweit談到了移動革命給汽車行業帶來的破壞性變化。目前著名的SALEMA項目的主要目標是通過最大限度地減少合金原材料的含量，以及優化回收來生產新型鋁合金。這些合金主要為汽車制造業生產輕量化零件，尤其是特別關注重量的電動汽車行業，鋁將會作為主要材料并在未來發揮越來越強大的作用。

2. 奧迪負責供應鏈戰略的Alois Winkler引入了OEM視角。這家巴伐利亞汽車制造商為鋁沖壓廢物建立了一個閉環路，在這種循環中，高質量的廢品無需下循環，即可重新加工成同等高質量的部件。

鋁在循環經濟道路上的發展

1. 鋁是一種循環材料，能夠多次回收和使用而不會失去其原始特性。歐洲的鋁回收率是最高的：汽車和建筑行業超過90%，鋁罐為75%。鋁回收過程只需要生產初級金屬所需能源的5%，從而大大減少了二氧化碳排放。

2. Ball Beverage Packaging Europe經理Claudia Bierth分享了鋁罐作為一種可持續的圓形包裝已經實現的持續增長數據。為了使罐頭和其他包裝的收集、分離走向可持續方向仍需要注重回收這一環節。以德國為例，鋁制飲料罐的回收率差異很大，從馬耳他的 30%到德國和芬蘭的99%。總體來看歐洲74.5%的鋁制飲料罐被回收利用，為循環經濟做出了重大貢獻。

關鍵議題：中國、資本市場、CBAM

預計到2050年，全球對原鋁的需求將增長50%，達到1.078億噸。中國的需求量將在2035年左右達到每年近5000萬噸的峰值。到2050年，歐洲對原鋁的需求量將達到每年約900萬噸；主要增長動力將是戰略應用需求的增加，其中鋁的獨特性能使其成為首選材料，包括移動性、建筑和施工以及包裝；2050年歐洲的需求將通過幾乎相等的原鋁和再生鋁生產份額來滿足。預計到2050年，原鋁的生產將滿足25%的需求，為現有的產業和綜合價值鏈提供足夠的支持政策；與2014年的數據相比，到2050年初級生產的二氧化碳排放總量將下降約60%和70%；要實現這一目標，就必須在數量和質量上增加對鋁廢料的獲取。

2022年德國鋁展將于明年9月27日-29日在杜塞爾多夫展館舉辦。

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